Трехкомпонентный фланцевый шаровой кран национального стандарта

1. Базовая структура
● Трехкомпонентный фланцевый шаровой кран состоит из трех основных частей:

● Левый корпус клапана: один конец соединен с фланцем трубопровода.

● Правый корпус клапана: часть фланцевого соединения на другом конце.

● Средний корпус клапана: основная часть, содержащая сердечник шара и уплотнение, а левый и правый корпуса клапана скреплены вместе болтами.

Такая конструкция удобна для разборки, обслуживания и замены внутренних деталей.

2. Основные компоненты
● Шаровой сердечник (шар): обычно изготавливается из нержавеющей стали, хромированной или закаленной на поверхности для обеспечения износостойкости и герметизации. В центре шара имеется сквозное отверстие, которое управляет потоком жидкости путем поворота на 90°.

● Седло клапана (уплотнительное кольцо): для обеспечения герметичности обычно используются PTFE (политетрафторэтилен), PPL (армированный политетрафторэтилен) или металлические материалы.

● Шток клапана: соединяет привод (например, ручку, червячную передачу или пневматическое устройство) с шаровым сердечником для передачи крутящего момента.

● Фланец: соответствует национальным стандартам (например, GB/T 9119) и легко соединяется с фланцем трубопровода.

3. Основные характеристики
● Хорошее уплотнение: конструкция мягкого уплотнения может обеспечить нулевую утечку и подходит для тяжелых условий работы.

● Устойчивость к высокому давлению и высокой температуре: в зависимости от материала он может выдерживать давление PN16~PN64 или даже более высокие давления, а диапазон температур составляет от -20℃ до 200℃ (мягкое уплотнение) или выше (металлическое уплотнение).

● Малое сопротивление потоку: при использовании полнопроходной конструкции сопротивление жидкости аналогично сопротивлению трубопровода, что подходит для требований высокого расхода.

● Гибкая эксплуатация: поворотный переключатель на 90°, поддерживает ручное, электрическое или пневматическое управление.

● Простота обслуживания: трехкомпонентная конструкция позволяет осматривать седло клапана и сердечник шара, не снимая трубопровод.